Na tarde desta terça-feira, dia 20 de setembro, a Prefeitura e o Governo do Estado do Rio de Janeiro fecharam um acordo para a inédita integração tarifária entre os sistemas BRT e Metrô. A partir de segunda-feira, dia 26 de setembro, os passageiros passam a pagar R$ 7,00 para embarcar nos dois modais, utilizando qualquer um dos bilhetes disponíveis já cadastrados no sistema de transporte público do Rio pelo RioCard. O benefício tarifário será válido apenas nas estações Jardim Oceânico e Vicente de Carvalho, locais onde há integração física entre BRT e metrô. De acordo com os representantes dos dois governos, não há aporte de recursos públicos na nova integração tarifária, já que ela será subsidiada pelas concessionárias do Metrô e BRT.
Com a integração, a passagem que somada seria R$ 7,90 terá um desconto diário de 11%, ou seja R$ 0,90, representando R$ 39,60 ao mês, o que totaliza R$ 475,20 de economia ao ano. A expectativa é de que 75 mil pessoas façam diariamente a integração entre os dois modais a partir das estações Jardim Oceânico e Vicente de Carvalho.
A nova integração terá impacto direto sobre todos os usuários do metrô que se desloquem para qualquer região da cidade atendida pelo sistema BRT (47 bairros no total). Os moradores passam a ter opções de deslocamento pela cidade possibilitadas pela nova rede de transporte público, que reúne o sistema de alta capacidade do BRT e o sistema do metrô, agora integrada não apenas fisicamente, mas também pelo benefício da política tarifária.
CADASTRO
Para ter acesso a integração é necessário fazer um cadastro, com CPF, nas lojas RioCard ou pelo site da empresa. Aqueles que já possuem cadastro não precisam fazer outro. O sistema leva até dois dias úteis para habilitar o benefício. Além disso, os cartões RioCard Olímpico, adquiridos durante os Jogos Rio 2016, também podem ser aproveitados. “Com o cadastro do CPF queremos coibir fraudes, para que o benefício só entre para quem o merece. Já vínhamos trabalhando essa demanda de integração junto à Prefeitura do Rio, com o objetivo de atender, especialmente, ao segmento que mais utiliza o transporte público. É um modelo que vai agregar, e muito, ao sistema de alta capacidade do Rio de Janeiro. E acredito que, aos poucos, aqueles que utilizam o carro passarão a ver as vantagens dessa integração. Nosso objetivo maior é fazer com que a população utilize, cada vez mais, o transporte público de alta capacidade”, afirmou o secretário estadual de Transporte, Rodrigo Vieira.
